අධිවේගී මාර්ගයේ සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයක වේගය 60-130KM/H වන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ පළල සාමාන්‍යයෙන් 8-15M පළල තනි දිශාවකට වේ, එයට පුළුල් ආලෝක ප්‍රදේශයක් සහ ඉහළ දීප්තියේ ආලෝකයක් අවශ්‍ය වේ. වාහන පැදවීම.LED වීදි ආලෝකයේ ජාතික ප්‍රමිතියට අනුව ආලෝක මට්ටම 1 මට්ටමේ මාර්ග ශ්‍රේණියට අයත් වේ.
LED වීදි ආලෝකයේ ජාතික සම්මත LUX
ලයිට් සැකැස්ම අධිවේගී මාර්ග වර්ග නිර්දේශ TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D
ඒක පාර්ශවීය ආලෝකය
ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය "Z" හැඩැති ආලෝකය
දෙපස සමමිතික ආලෝකය
මාර්ගයේ මධ්යයේ සමමිතික ආලෝකය
අධිවේගී මාර්ග ක්‍රියාකාරී මාදිලියේ විකල්පවල දීප්තිය
මාදිලිය 1: මුළු රාත්රිය පුරාම පූර්ණ දීප්තියෙන් වැඩ කරන්න.
මාදිලිය 2 : මධ්‍යම රාත්‍රියට පෙර පූර්ණ බලයෙන් වැඩ කරන්න, මධ්‍යම රාත්‍රියෙන් පසු අඳුරු ප්‍රකාරයේදී වැඩ කරන්න.
මාදිලිය 3 : චලන සංවේදකයක් එක් කරන්න, මෝටර් රථයක් ගමන් කරන විට ආලෝකය 100% ක් දැල්වෙයි, මෝටර් රථයක් ගමන් නොකරන විට අඳුරු මාදිලියේ වැඩ කරන්න.
පිරිවැයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ආකෘතිය 1 > මාදිලිය 2 > මාදිලිය 3
අධිවේගී මාර්ගයේ ආලෝකය බෙදා හැරීමේ මාදිලිය II සහ TYPE III නිර්දේශ කරයි
ආලෝකය බෙදා හැරීමේ ආකෘතිය
I වර්ගය
II වර්ගය
III වර්ගය
ටයිප් වී
අධිවේගී මාර්ග සූර්ය වීදි ලාම්පු සඳහා නිර්දේශිත මාදිලි
සියල්ල එක සූර්ය විදුලි පහන්
BOSUN එක සූර්ය බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වීදි ලාම්පු සියල්ල තුළ ආලෝකමත් කිරීම වඩාත්ම සංයුක්ත ආකෘතියයි.එය සූර්ය පැනල, ලිතියම් බැටරි සහ BOUSN ආලෝක පේටන්ට් තාක්‍ෂණය Pro-Double MPPT සූර්ය ආරෝපණ පාලකය සහ Philips LED වැනි සියලුම සංරචක ඒකාබද්ධ කර ඉහළ ලුමෙන් ප්‍රතිදානයක් සහිත එක් ඒකකයක් ලෙස ආලෝක උපාංගයක් ලෙස ඒකාබද්ධ කරයි.
Split-type Solar Street Light
සූර්ය පැනල, LED ලාම්පුව සහ ලිතියම් බැටරි ඒකකයේ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනම සැලසුමක් සහිත IP65 ජල ප්‍රතිරෝධය සහිත බෙදීම් සැලසුම මුළු පද්ධතියම අනුගමනය කරයි.ලිතියම් බැටරි ඒකක සාමාන්‍යයෙන් පැනල් යට සවිකර හෝ ලයිට් කණුවලින් එල්ලා ඇත.සූර්ය පැනලයේ සහ ලිතියම් බැටරි ඒකකයේ ප්‍රමාණය සීමාවකින් තොරව විශාල විය හැකි බැවින්, එය අධි බලැති LED ලාම්පු ප්‍රතිදානය දිගු කාලයක් වැඩ කිරීමට සහාය විය හැකි නමුත්, ස්ථාපනය අනෙකුත් මාදිලිවලට වඩා සංකීර්ණ වේ.
ව්‍යාපෘති යොමුව
